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              钱紧!F1各车队预算帽明年将降至1.45亿美元

              编辑:bet365 2020-05-23 17:19

              讯(记者孙海光)国际汽联和F1各车队昨日颠末历程电子投票编制赞成在将来3年内延续缩短预算帽。下赛季,F1各车队预算将从本赛季的1.75亿美元缩短到1.45亿美元,2023年则将降至1.35亿美元。

              旧年10月,F1各车队达成了1.75亿美元的预算帽,进一步降落参赛成本。受新冠肺炎疫情影响,F1本赛季前8站比赛或裁撤或推迟,各车队的日子都不好过。F1抉择再次调解预算帽,以确保这项勾当的持久成长。之前的构和中,包含迈凯伦车队在内的一些小车队希望将预算帽降至1亿美元,但遭到了法拉利的否决。

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              F1各车队颠末过程电子投票,一致决议调剂将来3年的预算帽。2021年的预算将从本赛季的1.75亿美元缩短到1.45亿美元。2022年和2023年,预算则分袂递减至1.4亿美元和1.35亿美元。

              预算帽不包括车手工资、市场营销费用、引擎研发成本和除车手之外3位薪水最高员工的工资(领队、手艺总监等)。参照2019赛季标准,梅赛德斯、法拉利等除夜车队预算在2亿美元左右,迈凯伦、雷诺等车队预算接近1.5亿美元,其他小车队的预算多在9000万-1.2亿美元之间。

              为缩小各车队之间的差距,F1还引入空力研发障碍系统。将来会设定一个风洞测试和CFD(计较流体力学)研发数目的基准值。而后将遵守车队前一年的排名来分拨每支车队新赛季许可的风洞测试和CFD研发数目。

              具体律例以下,本赛季冠军车队将获得90%的配额,尔后每一个名次增加2.5%,最后一名的配额是112.5%。从2022年头步,冠军车队则将只有70%的配额,尔后每一个名次增加5%,最后一名的配额为115%。

              此外,本年和来岁将限制引擎研发,包括限制台架测试时辰和每一个赛季的进级测试。许可车队同享开源部件,这将有助于小车队节流研发本钱,以上法规删改将交由世界汽车勾当理事会进行究竟结果核准。

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